近日，公安部交通管理科學研究所官網發布了2023年度道路交通安全產品檢測合格信息。整體來看，過檢企業、設備數量有小幅回升，但很多設備領域尚不及疫情前的水平，而且預計隨著市場需求重點的變化，設備類型的創新以及過檢都將呈下降趨勢，除非標準重新修訂，會帶來原有參與企業的集中過檢。

智慧交管市場設備市場目前很難尋找到新的市場機會，原來寄予厚望的機動車電子標識、行駛記錄儀、雷視設備等，這幾年發展都不如預期，因此企業參與熱情下降；反而類似信號機、補光燈這種總體需求較大，但需求較為分散、不容易形成壟斷性市場的產品類型，能夠養活較多的中小企業，過檢需求不會有較大起落。

實際上，智慧交管的軟硬件產品體系已經建立并逐漸完善，主要感知產品的市場秩序、格局也已經固化，當需求沒有發生重大變化時，參與企業數量一定會逐步減少，過檢的產品數量也會逐步減少。還是一句話，一個市場從增量走向存量優化階段之后，需求也慢慢發生變化。

2023年道路交通安全產品檢測統計

2023年，有69家企業的221款信號燈過檢，平均每家企業超3個型號；對比2022年，50家企業的168款信號燈過檢，略有回升，但與2021年92家企業的284款信號燈過檢（2018年231款，2019年298款，2020年僅171款）相比，仍未到達疫情前水平。

 2023年，15家企業過檢了25款闖紅燈電警設備，而2022年是15家企業過檢了22款闖紅燈電警設備，保持原有水平，2021年的數據是19家企業的28款備過檢（2018年33款，2019年28款，2020年23款），檢測依據是公共安全行業標準《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》（GA/T 496-2014）、公共安全行業標準《道路交通安全違法行為圖像取證技術規范》(GA/T 832-2014)、國家標準《安全防范視頻監控聯網系統信息傳輸、交換、控制技術要求》（GB/T 28181-2016）

 2023年，有8家企業28款卡口設備過檢，2022年的數據是11家企業的23款卡口設備過檢，2021年的數據是17家企業的33款設備過檢（2018年60款，2019年47款，2020年34款），企業參與度逐漸降低。檢測依據是公共安全行業標準《道路車輛智能監測記錄系統通用技術條件》（GA/T 497-2016）、公共安全行業標準《道路交通安全違法行為圖像取證技術規范》(GA/T 832-2014)、公共安全行業標準《機動車號牌圖像自動識別技術規范》（GA/T 833-2016）

       此外，5家企業過檢了8款不按規定使用遠光燈抓拍設備；2家企業過檢了兩款違法鳴笛抓拍；5家企業的7款不禮讓行人抓拍設備過檢（2022年是10家17款）；3家企業4款占用應急車道抓拍設備過檢（2022年是5家11款）；27家企業的51款補光燈過檢，2022年的數據是9家企業的22款補光設備過檢（老標準），7家企業的27款補光設備過檢（新標準）。這幾年公路監控設備更新的一個趨勢是，基于道路交通安全隱患排查以及智能監控設備升級而帶來補光燈升級，因此預計新型補光燈設備將在這兩年集中過檢。

      2023年是10家企業14款設備過檢，與24家的31款微波車檢器過檢，2021年的數據是31家企業39款設備（2020年34款），過檢數量也在下降，說明這一市場可能不如預期；其過檢依據為《交通信息采集 微波交通流檢測器》GB/T 20609-2006。視頻車檢器2023年有4家企業4款設備過檢，2022年是6家企業7款設備，2021年是12家企業12款設備下降更多（2018年14款，2019年12款，2020年14款），連續多年下降，地磁車檢器，連續三年無一款過檢。 

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